进口本田最便宜的750cc街车，极致轻量化的CB750你会买账么？
就在今年的北京摩展上，进口本田正式发布了全新复活的“黄蜂”本田CB75
2023-08-11
(资料图片仅供参考)
就在今年的北京摩展上，进口本田正式发布了全新复活的“黄蜂”本田CB750 Hornet车型。我知道这台车在刚刚发布时就备受很多“黄蜂”或本田粉的争议，四缸变双缸、来国内后阉割马力及过高的定价都是其打开市场的阻碍。不过还是让我们排除外界这些众所周知的“声音”，实际来看看车到底如何。
眼前这台CB750的外观只能用中规中矩形容，与当下现代街车添加大量锐利线条努力让自己保持攻击性不同。CB750看上去像是台“无害”的街车。
体型不大，长宽高分别为2090/780/1085mm，整备质量仅为190kg，要知道这可是台750cc级别的街车。实际我骑下来的感受，90%人骑都会觉得这车很猛，虽然阉割了，但架不住这车轻，骑起来更像个300、400cc的街车。
这种造型带来的最直观好处就是高速中更容易“钻风”，整体变得更加稳定。这台车在高速中的表现也印证了这一点，虽然整备质量轻，但你完全不用担心这台车在高速行驶时“飘”。
车架部分也进行了相当细致的红色氧化铝薄膜处理，红色的车架在黑色车身中异常显眼。全新CB750的车架进行了非常系统的轻量化处理，也是这台车骑乘轻盈感的一大原因。刹车及悬挂系统方面，该车采用直径41mm SHOWA制SFF-BP倒立式前叉，后部采用单减震器、Pro-Link多连杆摇臂。前刹车采用了轻量、高刚性的NISSIN 4活塞辐射式对向卡钳和296mm的双盘。后刹车采用了单活塞卡钳和240mm的单碟刹盘。
动力方面，该车搭载一台755cc 270曲轴直列双缸发动机，来到国内的最大功率为51kW/7000rpm、最大扭矩69N·m/6500rpm。相比国外版本车型还是有所阉割的，但现有条件下好在这台车足够轻，本身驾驶的体感还是挺猛的。
